Купить Cadillac
- В наличии 9 Классические автомобили 7 Коллекционные автомобили
- Цены от 500 000 ₽ до 13 645 000 ₽
- Годы выпуска 1941–1994
- Где посмотреть Москва, Санкт-Петербург, Уссурийск и ещё 10 городов
Об этой модели
Cadillac для коллекционера — это в первую очередь американский представительский класс: длинные седаны и купе с V8, автоматической коробкой и мягкой подвеской. Интересны как эпоха крупных «плавников» конца 1950-х, так и более поздние DeVille, Fleetwood и Eldorado 1960–1970-х, где важную роль играют хром, обивка салона и заводские опции.
В России чаще попадаются полноразмерные седаны и купе, привезённые из США, нередко после долгого простоя или частичной реставрации. Хорошо сохранившиеся машины с комплектным салоном и исправной электрикой встречаются заметно реже, чем автомобили, требующие кузовных работ и заказа деталей из Америки.
Сколько стоит Cadillac
Сейчас в каталоге 15 объявлений с ценой, 1941–1994 годов выпуска. Владельцы просят от 500 000 ₽ до 13 645 000 ₽, середина диапазона — 4 500 000 ₽. Разброс здесь определяет состояние и комплектность: машина на ходу, проект под восстановление и отреставрированный экземпляр стоят по-разному.
| Годы выпуска | Объявлений | Дешевле всего | Середина | Дороже всего |
|---|---|---|---|---|
| 1980-е | 5 | 2 500 000 ₽ | 4 900 000 ₽ | 10 000 000 ₽ |
| 1990-е | 6 | 500 000 ₽ | 2 900 000 ₽ | 5 000 000 ₽ |
Что сейчас в продаже
Fleetwood 5.7 AT
1993
Eldorado 4.9 AT
1991
Brougham 5.0 AT
1991
Brougham 5.0 AT
1988
DE Ville 4.1 AT
1982
Fleetwood 5.7 AT
1993
DE Ville
1958
Fleetwood
1994
Eldorado 8.2 AT
1976
DE Ville 6.4 AT
1959
DE Ville 7.7 AT
1970
Series 62 1941
1941
Fleetwood 6.0 AT
1984
DE Ville
1992
FLEETWOOD BROUGHAM
1986На что смотреть при покупке
Кузов и хром
Главные деньги на старом Cadillac уходят в кузовные работы. Проверяйте нижние кромки дверей, пороги, полы, арки и места вокруг заднего стекла. Хром здесь очень заметный, а восстановление бамперов, молдингов и решёток стоит дорого, поэтому лучше брать машину с комплектным, не переделанным декором.
Электрика и опции
Электрические стеклоподъёмники, кресла, климат-контроль и подсветка — это часть ценности Cadillac, но и частый источник проблем. Всё, что не работает, надо считать будущим расходом: жгуты сохнут, контакты окисляются, вакуумные приводы теряют герметичность. Проверяйте каждую кнопку и переключатель до покупки.
Двигатель и трансмиссия
Большие V8 и автоматические коробки обычно живучие, если за ними следили. Обращайте внимание на течи масла, перегрев, работу коробки на холодную и под нагрузкой. Ремонт механики редко бывает сложным, но почти всё, включая прокладки и радиатор, придётся везти под заказ из США.
Документы и происхождение
Поскольку большинство Cadillac ввозилось из Америки, проверяйте VIN на кузове и табличках, историю машины и отметки о прохождении таможни. Машина, собранная из нескольких доноров или с перебитым номером, станет проблемой при регистрации, даже если внешне выглядит достойно.
Не нашли нужный экземпляр?
Напишите, что именно нужно — год, состояние, бюджет. Менеджер знает, что сейчас в продаже и что вот-вот появится, и свяжется с вами.