Купить CZ

Марка CZ — в России её чаще называют ЧЗ — это чехословацкие двухтактные мотоциклы, которые коллекционеры ценят за простую и выносливую конструкцию. Дорожные машины малых и средних кубатур обычно одноцилиндровые, без сложной электроники и редкого специнструмента, поэтому обслуживать их можно в обычном гараже. Отдельный интерес для собирателей — спортивное прошлое ЧЗ: заводские команды успешно выступали в мотокроссе и эндуро, и этот опыт сказался на живучести дорожных моделей.

На российском рынке чаще всего встречаются дорожные ЧЗ средних кубатур — от лёгких 125-кубовых машин до 350-кубовых. Большинство из них приехало к нам ещё в советские годы, поэтому состояние разное: от гаражной консервации до основательно изношенных экземпляров. Спортивные и кроссовые версии попадаются реже, но именно они вызывают наибольший ажиотаж.

Двигатель и запуск

Начинайте с холодного пуска: мотоцикл должен заводиться без долгих плясок, если карбюратор и зажигание живые. Проверяйте компрессию, состояние сальников коленвала и люфты в шатуне — ремонт низа двигателя на двухтактнике быстро выходит в сумму, сопоставимую со стоимостью всего мотоцикла. Обратите внимание на следы сварки на картере и на то, читается ли номер двигателя.

Электрика

На многих ЧЗ старой эпохи штатная электрика шестивольтовая, и за десятилетия она часто превращается в самодельный винегрет. Смотрите, не скручена ли проводка наспех, работает ли свет, идёт ли зарядка и живы ли оригинальные приборы. Если вместо родного генератора или катушки стоит колхоз — это повод торговаться: восстановление до аккуратного состояния упирается в поиск редких деталей.

Комплектность и оригинал

Дороже всего в восстановлении обычно не мотор, а мелочёвка: крышки, фары, спидометры, переключатели, воздушные фильтры и оригинальный крепёж. Проверьте, что номера рамы и двигателя не перебиты и сходятся с документами. Мотоцикл с полным комплектом родных деталей, даже уставший, интереснее, чем блестящий, но собранный из китайских копий.

Ходовая и колёса

Хром, спицы и барабанные тормоза — ещё одна статья расходов. Оцените, не гнилые ли обода, натянуты ли спицы, не текут ли перья вилки и работают ли амортизаторы. Тормоза у старых ЧЗ не отличаются остротой, но должны быть предсказуемыми: если ручка проваливается или колесо клинит — это сразу заметный минус.