Купить ГАЗ 67

ГАЗ-67 — открытый полноприводный автомобиль, который появился в военные годы и выпускался в изменённом виде до начала 1950-х. У машины брезентовый верх, четырёхцилиндровый мотор и простая ремонтопригодная конструкция. В войсках её ценили за проходимость и возможность чинить почти без стационарных мастерских, а сейчас такая техника интересна коллекционерам и участникам ретро-пробегов как автомобиль фронтовой эпохи.

На рынке ГАЗ-67 встречается реже, чем ГАЗ-69 и другие послевоенные советские внедорожники. Обычно это либо восстановленные машины, либо экземпляры, долго стоявшие в гаражах и сараях, либо наборы агрегатов под будущий проект. Состояние и комплектность здесь важнее года выпуска: аккуратно собранный послевоенный ГАЗ-67Б может стоить дороже, чем военный по документам, но полуразобранный и без родных деталей.

Рама и геометрия

Осмотр начинайте с рамы. Трещины чаще всего появляются около кронштейнов рессор, креплений амортизаторов и рулевого механизма. Ищите не только сварные швы, но и свежий герметик, мастику или толстый слой краски — так часто прячут усталостные трещины. У открытого кузова проверяйте полы, задние углы и зоны, где крылья соединяются с корпусом.

Агрегаты и переделки

Часть машин пережила замену двигателя, коробки или мостов на агрегаты от более поздних ГАЗ или УАЗ. Для ездового экземпляра это может быть рационально, для коллекционного — минус. Сверяйте номер двигателя с документами и смотрите на переходные фланцы и нестандартный крепёж: они выдают замену даже там, где внешне всё чисто.

Комплектность и мелочи

В бюджете восстановления часто отдельной строкой идёт не кузовной ремонт, а поиск оригинальных приборов, светотехники, рычагов, дуг тента, крючков и брезента. Перед покупкой составьте список отсутствующих деталей и прикиньте их стоимость. Внешне аккуратная машина, собранная из новодельных мелочей, может оказаться менее ценной, чем неказистый экземпляр с полным набором родной фурнитуры.

Документы и версии

ГАЗ-67 и ГАЗ-67Б в объявлениях часто путают. Уточняйте, какая модель записана в документах, и проверяйте номер на раме, а не только на табличке в кузове. Если автомобиль продаётся без документов, оценивать его стоит как донора или как проект с последующей легализацией, а не как готовую машину для выездов.