Купить СМЗ С-3А

СМЗ С-3А — двухместная четырёхколёсная мотоколяска Серпуховского мотозавода, которая выпускалась с 1958 по 1970 год. Кузов открытый, с мягким тентом, на трубчатой раме; двигатель — мотоциклетный двухтактный одноцилиндровый объёмом 346 см³ ижевского производства, привод — на задние колёса. Это не маленький автомобиль, а транспорт с мотоциклетной механикой, и обслуживать его нужно как мотоцикл.

Сменивший её в 1970 году С-3Д получил закрытый цельнометаллический кузов и другой двигатель, поэтому спутать модели трудно: открытая коляска с тентом — это С-3А. Сохранившихся экземпляров немного, и при выборе важнее всего состояние рамы и полнота родной комплектации.

Кузов и рама

Основное внимание — сквозная коррозия. Проверяйте пол, пороги, колёсные арки, нижние кромки дверей, зоны крепления подвески и задней части рамы. Рама должна быть без трещин и грубых сварочных швов; свежая краска на днище часто скрывает дыры, при осмотре проверяйте люфты и стуки в подвеске.

Двигатель и трансмиссия

Двухтактный мотор проверяется на холодный запуск, компрессию, отсутствие сильных течей и посторонних стуков. Коробка передач должна включаться чётко, без хруста и самопроизвольного выключения, а сцепление — полностью выключаться и не пробуксовывать при трогании. Обратите внимание на состояние системы зажигания и карбюратора.

Комплектность и оригинальность

На С-3А трудно найти оригинальную светотехнику, шины, элементы салона, эмблемы и детали ходовой части. Проверьте, что установлены родные узлы, а не временные заменители: это упростит дальнейшее обслуживание и сохранит аутентичность машины.

Документы и регистрация

Для постановки на учёт нужны документы на транспортное средство и читаемые номера, совпадающие с указанными в них. Обратите внимание на отметки о снятии с учёта. Если номерные агрегаты не читаются или не совпадают, регистрация может усложниться.