Купить Yamaha

Yamaha интересна собирателям тем, что под одной маркой уживаются очень разные направления: дорожные двухтактники RD и TZR, классические четырёхтактные SR, универсальные XT, круизёры Virago и спортивные FZR. Поэтому коллекционеры обычно ищут не «Ямаху вообще», а конкретную серию, историю мотоцикла и состояние.

На российском рынке большинство таких мотоциклов ввезено из Японии и Европы и уже прошло не один ремонт. Среди них попадаются честные экземпляры с пробегом по стране, восстановленные после долгого простоя и откровенные доноры. Возрастная Yamaha часто остаётся ездовой, если за ней следили, но состояние конкретного аппарата важнее года выпуска.

Документы и номера

Для японских Yamaha это первое, с чем надо разбираться. Из-за серых ввозов и замены рам на мотоциклах часто не сходится номер рамы с ПТС, видны перебитые номера или сварные швы в районе рулевой колонки. Сверяйте номер рамы с документами до покупки и не верьте рассказам, что «номера нет, но поставить на учёт можно».

Двухтактные RD и TZR

Здесь главное — состояние цилиндров, коленвала и системы смазки. Если маслонасос снят и владелец говорит, что льёт масло в бензин «на глаз», это повод ехать с компрессометром. Задиры на поршневой, люфт коленвала и неоригинальные выпускные системы — самые частые и дорогие проблемы. Слушайте мотор на холодную и на горячую, просите прогазовать.

Рама, подвеска и колёса

У мотоциклов после российских зим и мойки киснут перья вилки, ржавеют спицы и стучат подшипники рулевой колонки. Проверяйте отсутствие люфтов, следы сварки на раме и состояние маятника. Кривой маятник или переваренный подрамник на возрастном XT или SR — это почти всегда долгий и дорогой ремонт.

Электрика и подача топлива

Старые Yamaha плохо переносят самодельную проводку и неоригинальные регуляторы напряжения. Проверьте зарядку на разных оборотах, работу света и отсутствие скруток в жгуте. Карбюраторы должны быть оригинальными или корректно настроенными, воздушный фильтр — на месте. Мотор, который плохо держит холостые или захлёбывается при открытии газа, часто лечится не регулировкой, а заменой игл, жиклёров и мембран.